Disse oplysninger er af generel karakter og dækker kun hovedpunkterne for sikker brug af kædesurringer. Det kan være nødvendigt at supplere disse oplysninger til specifikke anvendelser. Se også den generelle vejledning om lastsikring, der er givet på bagsiden.
ALTID:
Inspicer kædesurringer før brug.
● Beregn den/de nødvendige surringskraft(er) for den valgte lastfastholdelsesmetode.
● Vælg kapacitet og antal kædesurringer, der giver mindst den/de beregnede surringskraft(er)
● Sørg for, at fastgørelsespunkterne på køretøjet og/eller lasten har tilstrækkelig styrke.
● Beskyt kædesurringen mod kanter med små radier, eller reducer surringskapaciteten i henhold til producentens anvisninger.
● Sørg for, at kædesurringerne er korrekt spændt.
● Vær forsigtig, når du løsner kædesurringer, hvis lasten er blevet ustabil, siden surringerne blev påsat.
ALDRIG:
● Brug kædesurringer til at løfte en last.
● Knud, bind eller modificer kædesurringer.
● Surringer til overbelastningskæder.
● Brug kædesurringer over en skarp kant uden kantbeskyttelse eller ved at reducere surringskapaciteten.
● Udsæt kædesurringer for kemikalier uden at konsultere leverandøren.
● Brug kædesurringer med forvrængede kædeled, en beskadiget strammer, beskadigede terminalbeslag eller manglende ID-mærke.
Valg af den korrekte kædesurring
Standarden for kædesurringer er BS EN 12195-3: 2001. Den kræver, at kæden overholder EN 818-2, og at forbindelseskomponenterne overholder EN 1677-1, 2 eller 4, alt efter hvad der er relevant. Forbindelses- og afkortningskomponenter skal have en fastgørelsesanordning, såsom en sikkerhedslås.
Disse standarder gælder for varer i klasse 8. Nogle producenter tilbyder også højere kvaliteter, som, størrelse for størrelse, har en større surringskapacitet.
Kædesurringer fås i en række forskellige kapaciteter og længder og i forskellige konfigurationer. Nogle er til generelle formål. Andre er beregnet til specifikke anvendelser.
Udvælgelsen bør starte med en vurdering af de kræfter, der virker på lasten. Den/de nødvendige surringskraft(er) bør beregnes i overensstemmelse med BS EN 12195-1: 2010.
Kontroller derefter, om fastgørelsespunkterne på køretøjet og/eller lasten har tilstrækkelig styrke. Anvend om nødvendigt et større antal fastgørelsespunkter for at fordele kraften på tværs af flere fastgørelsespunkter.
Kædesurringer er markeret med deres surringskapacitet (LC), udtrykt i daN (deca Newton = 10 Newton). Dette er en kraft, der omtrent svarer til en vægt på 1 kg.
Sikker brug af kædesurringer
Sørg for, at strammeren kan justeres frit og ikke er bøjet ud over en kant. Sørg for, at kæden ikke er snoet eller har knuder, og at terminalbeslagene går korrekt i indgreb med fastgørelsespunkterne.
Ved surringer i to dele skal du sørge for, at delene er kompatible.
Sørg for, at kæden er beskyttet mod skarpe kanter og kanter med lille radius med passende pakning eller kantbeskyttere.
Bemærk: Producentens anvisninger kan tillade brug over kanter med lille radius, forudsat at surringskapaciteten er reduceret.
Inspektion og opbevaring under drift
Kædesurringer kan blive beskadiget, hvis kæden strammes over kanter med små radier uden tilstrækkelig kantbeskyttelse. Der kan dog opstå skader ved et uheld som følge af lastens bevægelse under transport, hvilket er nødvendigt at inspicere dem før hver brug.
Kædesurringer bør ikke udsættes for kemikalier, især syrer, der kan forårsage brintforsprødning. Hvis der sker utilsigtet kontaminering, skal surringerne rengøres med rent vand og tørres naturligt. Svage kemiske opløsninger vil blive stærkere ved fordampning.
Kædesurringer bør inspiceres for tydelige tegn på skader før hver brug. Brug ikke kædesurringen, hvis der findes en af følgende defekter: ulæselige markeringer; bøjede, forlængede eller hakkede kædeled, forvrængede eller hakkede koblingskomponenter eller endebeslag, ineffektive eller manglende sikkerhedslåse.
Surringskæder slides gradvist over tid. LEEA anbefaler, at de inspiceres af en kompetent person mindst hver 6. måned, og at resultatet registreres.
Kædesurringer bør kun repareres af en person, der er kompetent til det.
Ved langtidsopbevaring skal opbevaringsområdet være tørt, rent og fri for forurenende stoffer.
Yderligere information findes i:
BS EN 12195-1: 2010 Lastsikring på vejkøretøjer – Sikkerhed – Del 1: Beregning af sikringskræfter
BS EN 12195-3: 2001 Lastsikring på vejkøretøjer – Sikkerhed – Del 3: Surringskæder
Europæiske retningslinjer for bedste praksis for godssikring til vejtransport
Transportministeriets praksiskodeks – Sikkerhed ved last på køretøjer.
Opslagstidspunkt: 28. april 2022
